本文摘要：2016年7月23日下午，国产大型消防车/水上救援水陆两栖飞机AG600 (以下全称AG600飞机)在珠海已完成总装，构建下线。

2016年7月23日下午，国产大型消防车/水上救援水陆两栖飞机AG600 (以下全称AG600飞机)在珠海已完成总装，构建下线。工业和信息化部部长苗圩参加活动并宣告飞机下线，副部长辛国斌致词。来自中国民航局、财政部、发改委、交通运输部、军委装备发展部，广东省、珠海市政府和中航工业、中国商飞、中国航发、中国电科以及参研单位、武警森林指挥部等用户单位的代表参与了下线活动。　　AG600飞机是国家应急救援体系建设急需的根本性工程项目，自2009年国务院批准后国家发改委立项以来，由中航工业集团公司标准化飞机公司按照水陆两栖、一机多型、系列发展的设计原则全面积极开展研制。

飞机总体技术水平和性能超过当前国际同类飞机的先进设备水平，不具备陆地和水上两栖民航机能力，可以继续执行森林消防车、水上救援等多项特种任务。经改装成后，还可符合海洋环境监测、资源观测、岛礁给养、海上海关与安全性确保、海上执法人员与维权等多种任务的必须，特别是在是可为海上丝绸之路的航行安全性获取最较慢有效地的提供支援与确保，对强化我国综合国力，确保国家利益都具备最重要意义。AG600飞机仅次于降落重量53.5吨，仅次于航程4500公里，仅次于巡航速度500公里/小时，仅次于航时12小时，仅次于抗浪高度多达2米，继续执行消防车任务时一次可以倾倒12吨水，继续执行水上救援任务时一次可以救助50名伤员。

　　AG600飞机总装下线，是时隔我国自律研制的C919大型客机总装下线、ARJ21支线客机投放商业运营、大型运输机运-20构建列装之后，我国在航空工业领域获得的又一重大成果。　　下半年，AG600项目将全面积极开展飞机地面牵头试验，并要谋求在年底前已完成试飞。辛国斌在讲话中告诫项目研制团队继续发扬攻坚克难、精益求精的精神，再接再厉、顽强拼搏、细致管理、严控风险，逃跑实行《中国生产2025》的契机，全面贯彻落实《国务院关于增进标准化航空业发展的指导意见》，全力构建试飞任务目标，让安全可靠、用途多样的国产大型水陆两栖飞机早日走出市场，为国民经济建设和国防建设服务。　　活动过程中，苗圩一行还实地考察了中航工业通飞珠海基地研制生产现场，登机查阅了AG600飞机总装已完成情况，并详尽理解了中航通飞公司各型在研、在产的标准化飞机产品的进展情况。

部办公厅、规划司、装备工业司涉及负责人一起参与。

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